生与死的速度：刹车失灵后，他沿着高速公路行驶了 300 英里，直到车子没油停了下来。

大家都为马思华捏了一把汗。新京报记者|编辑左琳|刘谦文案编辑|李丽君（23岁，马思华）开车四年了。一年多前，他花费约13万元在甘肃兰州一家4S店购买了一辆带定速巡航的燃油车。他开车没有任何问题。 12月17日下午，他坐上黑色轿车，带着朋友沿G75兰海公路返回家乡。接下来发生的事情，已经被多方报道了。他在高速公路上打开巡航控制，将车速设定为每小时115公里。然而，当他驶向七道梁地区时，却发现刹车失灵，无法减速。他立即向定西交警寻求帮助，并由当地警方护送。经过南段后，陇南高速交警在高速路的配合下一路护送。管理、运维等“四向”力量。当晚10时02分，车辆失控行驶了490公里，燃油耗尽，安全停在千家湾隧道（往四川方向）。事发后，马世华在网上公开向交警、公路管理局等部门表示感谢。针对有网友提出的“不是下达指令、主动行动吗？”的提问，他愤怒地说：“冒着生命危险，以115公里/小时的速度行驶490公里。”不管你付多少钱，谁会做出这样的事？”他告诉新京报记者，此前他已与厂家签订了退车合同，并已获得赔偿。不过，由于故障原因尚未确定，piHe在合同中向制造商告知原因，并愿意让外部鉴定机构介入，并表示：“除了我之外，还有很多车主，我们会查清楚故障原因，我要让那些散布‘我自己干的’之类的不实谣言的人闭嘴。”12月17日晚，工作人员在强家湾隧道（开往四川）处理一辆失控车辆。甘肃省公路执法总队五都大队供图，时速115公里时刹车失灵。车子行驶了490公里，事发已经8天了，马思华有时躺在床上还在思考这是现实还是噩梦。原本计划从兰州回到家乡康乐县只需一个多小时，但当天他以115公里/小时的速度行驶了约490公里，总共花了4个多小时。下午4点50分左右G75兰海高速17日，行驶一段时间后，他打开定速巡航模式，将车速设定为115公里/小时。他对这个系统很熟悉，说：“我经常使用它，通常在小路上使用巡航控制。”马世华表示，该系统操作起来也非常方便。操作杆位于方向盘的左下侧，与转向灯操作杆类似。你可以加速、减速或向前推进来逃脱。不过，马世华回忆，事发当天控制杆无法正常工作。他回忆说，在启动巡航控制系统后不久，他前面的超车道上的交通量就增加了。我踩刹车想要减速，但什么也没发生。他试图关闭巡航控制系统，但没有任何反应。车上只剩下一个人，但他还在副驾驶座上睡着，根本不知道发生了什么事。嗯，他担心吓到对方，所以他没有叫醒他，而是想着该怎么办。 “我开进慢车道，前面有一辆大卡车，我的第一反应是尽量不要撞到它或撞到护栏，但我担心车会太快翻车。”马世华记得，高速公路有三车道：快车道、慢车道、应急车道。 “你仍然可以使用紧急车道。”他很快变道并顺利通过。工作人员追赶失控车辆并将其拦住。甘肃省公路执法总队五都大队供图。随后，他拨打了交通事故报警电话122和购车的4S店寻求帮助。技术人员让他尝试不同的方法，但仍然没有效果。 “我操作巡航控制杆，踩刹车，踩油门，或者换到空档。我尝试换到手动档并拉手刹，但没有任何反应。d.”马世华无奈，只能抱着最好的希望，淡定地打开了双闪灯，按了喇叭。“我也在抢救车里。”道先生无奈，只能超车，否则就会发生追尾事故，我根本就想不到后果，也无能为力。“随即，交警又打来电话。他们安慰马世华，让他不要离开道路，坚持住。交警说，高速公路入口已关闭。 “一辆警车在前面，一辆道路管理车在后面等着。” 10分钟后，当我到达临洮收费站时，一辆警车已经鸣响警笛在等着我。公路交警、公路管理处等部门共同护送前行的马世华。在交警的护送下，该局甘肃省陇南市公安局接到报案定西市公安局交管支队岷县高速交警通报称，高速公路上有一辆黑色小车因巡航控制系统故障，以115公里/小时的速度在高速公路上行驶，需要第一、六、一大队紧急援助。7立即启动“单四路”高速公路紧急封锁。交警、公路管理、运营维护等部门通力合作，对失控车辆经过路段实施临时交通限制，交警巡逻车组成“前警戒、侧护、后控速”车队，为失控车辆开辟安全通道。同样在服务区等候的甘肃省公路管制总队五都大队队员也是第一次遇到这样的情况。 “我们通常会与交警、救援部门合作处理这些问题。“这样激动人心的行动以前在电视上见过”，队员们留在视频检查室内，时刻观察情况，他在办公室指挥。工作人员安慰马思华和同伴。甘肃省公路执法总队五都大队供图。司机老范今年50岁左右，开车已有30多年，经验丰富，会在每天至少一次，但今天的工作不同，我不能犯任何错误。 一辆警车鸣着警灯，看到一辆失控的黑色轿车驶过，于是它迅速跟上，以避开后面驶来的其他车辆，坐在副驾驶座上的他对着官员喊道。车辆le：“车辆坠毁。”已发生故障，需要紧急疏散。 “请将前面的车辆移至右侧。”与此同时，司机们按喇叭并使用交替灯光提醒司机处于紧急情况。高速公路上，电子公告牌上的红色文字变成了“前车失控，靠右行驶，减速，避让”。如果驾驶员打开收音机，也会听到警报来提醒车辆。高速公路沿线要做好防护措施。田树禄告诉新京报记者，除了交警、公路管理部门外，综合交通中心等其他高速公路部门也参与其中。沿线收费站将关闭，实时监控车辆动向，并出动卡车，救援人员跟随，随时准备救援。四川省各方救援力量也在前面等着。每个人都希望各方共同努力，安全停下来。行驶中的故障车辆的剪辑。图/甘肃省陇南市公安局交管小分队因燃油耗尽停车。故障原因正在调查中。 “言语无法描述它。”马世华说，看到交警时她松了一口气，但还是很害怕。 “我还是担心会发生事故。前面可能会有不同的弯道、斜坡和堵车。我想知道如果我遇到这样的事情我会怎么做。”听到同伴的安慰声，他继续尝试各种停车方式，但还是不行。回想起来，该地区Goto服务是失控车辆进入强家湾隧道（四川方向）后行驶的最后90公里。但当时在场的包括马思华、交警、公路官员等均不知情。了解车辆何时停止。田树禄说，全境有桥梁297座，隧道97条。龙南山谷深，弯道下坡多，可快速。即使在白天，以 115 公里/小时的速度行驶也是极其危险的。更何况现在已经是晚上了，光线还不如白天。队员们上了车，系好安全带，全神贯注。过弯时，我被离心力“有点震惊”。大家都为马思华捏了一把汗。马思华根本没有时间害怕。隧道内有光，但外面却比较黑暗。隧道里人来人往的景象让他眼花缭乱，唯一能做的就是继续前行。虽然有警车开路，但仍有几辆公务车反应不及时，堵塞了道路。很多次我在转弯时在紧急车道上超越了某人。他也很惊讶，说道：“我从来没有我想想想如果当时我没有路过的话会发生什么。 “然后我的车就出问题了。”交警联系到马世华，询问他的驾驶情况。供图：甘肃省陇南市公安局交管大队的奚辉也注意到了这一点。他觉得马世华开车很冷静，多次及时变道，避免了风险。马世华对新京报记者表示，无论是上坡还是下坡，屏幕上的车速都保持在115公里/小时。但实际感觉下坡时速度较快，上坡时速度较慢，下坡时速度不一致，有几次，奚辉感觉自己的车快要被失控的车辆撞到了，司机赶紧加快速度，保持安全距离。ce.我很庆幸那是一个工作日的晚上，高速公路上的交通很少。事故发生前一天，马世华刚刚加了200元汽油，但油箱还没有满。他开了100多公里。 17 也没想到在开车回老家的路上发生了事故。还剩10分钟时，车子没油了，速度慢了下来。当田书禄看到现场同事发给他的视频“咕咕”时，他的声音更大了。 “哎哟，这车终于慢下来了。”马世华还是紧张。 “当车子快没油的时候，我听到‘吱吱’的声音。我还在想，如果车突然停下来，方向盘锁住了怎么办？”幸运的是，他们最终安全停在了钱家湾隧道（往四川方向）。仪表板上的故障指示灯亮了。现场工作人员浑身颤抖、无言以对，将马世华扶上救援车。马世华说，事故发生后，他随后前往购车的4S店协商退款并赔偿精神损失。据《吉姆新闻》报道，负责此事的厂方代表扎伊表示，该品牌全系列车型销量已超过100万辆，马世华的汽车销量已超过20万辆。我们从未遇到过故障、巡航控制或制动故障的问题。我公司非常重视这一点。技术人员赶到4S店，但仍无法确定问题出在哪里，因为马思华将破损车辆封存起来，不准移动。马世华表示，他们不允许有缺陷的汽车被打开，因为担心厂家篡改。由于他是业余爱好者，即使他在场也无法理解。他希望当局或第三方介入并调查失败原因。 12月25日，北京某媒体记者ewspaper致电该汽车品牌的客服。对方表示，已与车主达成协议，立即派专家组到现场进行检查，并要求第三方鉴定。然后结果将通过渠道官员公布。
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由仅提供信息存储服务的社交媒体平台网易号用户上传和发布。