IT之家3月9日报道，汽车制造商未来可能会不断推出新车型，但一旦给消费者留下了产品廉价、质量差的印象，这种声誉往往很难长久改变。经过一系列质量纠纷后，Stellantis 决定雇佣约 2000 名工程师来解决问题。 Stellantis 首席执行官安东尼奥·菲洛萨 (Antonio Filosa) 称此举是随着众多新车型上市而进行的“深度重置”。 Antonio Filosa 在二月份的财报电话会议上表示，Stellantis 正在重组其内部流程，以解决过去业务决策造成的问题。当地时间3月5日，AutoNews报道称，Stellantis已将质量问题提升至管理中心，质量总监Sébastien Jacquet已加入李团队，进行Stellantis战略管理。据报道，Stellantis希望在集团所有品牌的核心战略中加强质量控制，仍需与内部沟通通过产品性能在消费者层面进行改革。 IT之家了解到，Stellantis 近年来的质量表现波动较大。 2020年，道奇成为首个在J.D.新车质量调查中排名第一的民族品牌。在美国，道奇汽车在 2023 年将继续保持这一地位。然而，道奇在次年跌至最后一位，直到 2025 年才回到第七位。与此同时，克莱斯勒和拉姆在最新研究中的得分均低于平均水平。该研究统计了车主在购买后90天内报告的问题数量。
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