固特异的股票蒸发了40%,蒂拉·德尔中心(Tira del Centro)的帝国发现了“中间危机”。

2025年8月7日,轮胎行业的世界领导者固特异(Goodyear)发表了其第二季度的绩效报告,数据对市场产生了巨大影响。该报告显示,该公司第二季度的净利润突然下降至1.59亿美元(约1.42亿元)至52%的年龄。收入仅下降了2%,至44.65亿美元(约合3,2064亿美元),但收入的强劲降低导致在接下来的谈判周中,股票的价格下跌了近20%,突出了投资者对该行业的观点的担忧。低成本进口和关税股息的影响尚未得到揭示,中央市场面临严重的挑战。固特异的首席执行官兼总裁马克·斯图尔特(Mark Stewart)对他的表现进行了直接解释。 “在第二季度,征服和商业轮胎的轮胎面临挑战。”归因于降低性能的主要原因该行业是由全球贸易变化引起的”,尤其是在主要市场中低成本进口产品的增加。 “这种现象表明,以其原始品牌和技术为代表的轮胎的传统巨头继续削弱。利润率的最初目标。“ Goodyear”进度计划:英雄对挑战的挑战为时已晚吗?固特当前在2023年末期销售了良好的良好计划,该计划是在2023年的末期 – 在2023年的末期 – 在2023年的末期 – 曾经是2025年的企业,该计划是在2025年的范围内,该计划是由2025年付诸实践。通过减少其工厂的生产和关闭,将成本降低10亿美元(约7180亿美元),该公司的收入与重组相关,获得了1.95亿美元的收入,获得了大量成功的现金流量,该公司在超时的现金流量(9.05亿美元)(9.05亿美元),dunlop Brand(735亿美元),中心(735亿美元)。SSET和轮胎。它表明它是通过关注基因来决定的。但是,资本市场反应相对较冷。自斯图尔特担任职位以来,股票的价格约为13.50美元,下跌了40%以上。这可能意味着市场认为对其基本组织结构的调整和企业的合理化不足以弥补恶化行业的基础的影响。 “固特异进步”计划最直观的表现是全球生产网络的深刻重建。该公司正在欧洲,中东,非洲和其他地区实施大型生产能力优化。欧洲:到2025年关闭德国富尔达工厂(每日容量为21,000辆乘用车和轻型卡车轮胎),并在2027年关闭德国Filstenwald工厂(每天的10,000辆卡车和公交轮胎的容量)。总共减少了1,750个工作岗位。南非:Polly Processing工厂宣布关闭1000名员工和Cdaily生产蜜蜂的1,000次光线和偏离轮胎。亚洲:马来西亚的Shah Alam Plant在2023年底已经暂停了50多年的运营(每年500万轮胎)。这套措施不仅是固特异的战略选择,而且反映了全球轮胎行业的产能转移,该行业经历了重大容量转移,受到社区成本压力和贸易的影响。将来,任何能够更有效地整合资源并响应地缘政治变化的人都可以在行业变化中占有一席之地。如果固特异游戏最终将成功取决于测试时刻。
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